Innovation und EU-Projekte

Die Brennerautobahngesellschaft investiert kontinuierlich in innovative Technologien, um die Sicherheit und die Servicequalität zu verbessern sowie die Umwelt- und Lärmbelastung durch die Infrastruktur zu verringern. Das Ziel dabei ist klar: eine zunehmend nachhaltige Autobahn, die emissions- und unfallfrei ist. Um dies zu erreichen, verfolgt das Unternehmen zwei parallele, sich ergänzende Strategien. Einerseits ist es bestrebt, das Ladenetz für Fahrzeuge, die mit grüner Energie wie Strom und Wasserstoff betrieben werden, auszubauen und so eine sauberere und nachhaltigere Mobilität zu fördern. Andererseits investiert das Unternehmen in technologische Innovationen durch fortschrittliche Systeme für vernetztes und autonomes Fahren, die die Verkehrssicherheit erhöhen, das Verkehrsmanagement verbessern und den Nutzern zunehmend effizientere Dienste bieten. Dank dieser Maßnahmen bekräftigt die Brennerautobahngesellschaft ihr Engagement für eine moderne, sichere und umweltfreundliche Mobilität.

Die Brennerautobahngesellschaft beteiligt sich zudem an zahlreichen europäischen Projekten, die sich mit der Entwicklung des automatisierten Fahrens und dem intelligenten Management des Schwerverkehrs befassen. Ziel ist es, ein neues Mobilitätsmodell zu entwickeln, das die Vorteile des Individualverkehrs mit denen des öffentlichen Verkehrs verbindet, den Verkehr effizienter gestaltet und Überlastungen, Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert.

VERKKO

Intelligente und vernetzte Infrastrukturen entlang des Brennerkorridors

Das VERKKO-Projekt zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur im TEN-T-Netz sowie in städtischen Knotenpunkten zu harmonisieren und zu modernisieren und grenzüberschreitende Synergien zu schaffen, um Lücken in der Kontinuität der ITS-Dienste in der EU zu schließen. Die Umsetzung von VERKKO folgt den Strategien und Empfehlungen der „Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität“ (COM/2020/789). Im Rahmen des Projekts wird die Brennerautobahn:

sich an die Spezifikationen und Standards für die Entwicklung der C-ITS-Infrastruktur anpassen und an internationalen und nationalen Projektbesprechungen teilnehmen, die von den verschiedenen Working Groups und Task Forces einberufen werden;
sich mit der Entwicklung und Umsetzung des C-ITS-Dienstes zur Verfügbarkeit von Parkplätzen entlang der Brennerautobahn befassen: Zu diesem Zweck hat es vier Pilotstandorte ausgewählt: den Lkw-Rastplatz Rovereto Sud (mit einem hochauflösenden Überwachungssystem), den Lkw-Rastplatz Sadobre (ausgestattet mit Videoüberwachungskameras) und die Raststätten Paganella Est und Paganella Ovest;
eine Plattform für die Echtzeit-Verkehrsüberwachung und prädiktive Analyse zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und des Nutzererlebnisses entwickeln;
die Winterdienstaktivitäten durch Fernüberwachung der Streudienste und Schneepflüge durch Integration des Systems in die C-ITS-Infrastruktur optimieren und verbessern.

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